Après une carrière assez honorable, les Mégane actuelles n’auront plus désormais que quelques mois à vivre, car la nouvelle née du segment, troisième du nom, se prépare à envahir le marché avec une grande confiance dans ses capacités. En effet la Mégane 2008 a choisi un nouveau style osé.
Ce qui caractérise ce nouveau modèle, c’est avant tout les feux-arrière désormais en deux parties, allant dans le même sens.
Selon l’Automobile Magazine, dans le numéro du mois de juin, on a des images légèrement différentes que celles dévoilées il y a cinq mois et que nous avons présentées dans cette même rubrique. Renault aura entre-temps fait mûrir son projet pour nous pondre une vraie rivale des autres concurrentes du segment.
De plus, ce nouveau né qui se rapproche de la Golf, est plus doux et plus arrondi. Mais on y trouve également des traces de sa cousine la Laguna notamment dans la large bouche des cinq portes, et même d’un cousin éloigné la Nissan Qashqai dans le dessin du vitrage latéral, qui fuit en pointe vers l’arrière.
La marque au Losange vise l’innovation, certes, mais elle cherche aussi des arguments pour affronter à armes égales sa rivale la Peugeot 308 et bien sûr la prochaine génération de la Golf qui sort en même temps qu’elle. Soit l’automne prochain. 
Côté motorisation, la Mégane sera équipée par de différents moteurs. Le client pourra choisir entre un 1.2 turbo essence ou un 1.4 TCE. On peut trouver également un moteur 2.0 16v qui développe 140ch. Les moteurs diesel par contre devront garder les préférences des clients Renault : le 1.5 dCi en 85 ou 110ch et le 2.0 en 130 ,150 ou 175 ch. Un 1.6 dCi 130 est dans le programme aussi.
Nous ne manquerons pas de revenir sur le sujet dès le dévoilement des photos officielles et de faire part à nos lecteurs de nos propres essais en fonction du programme que prévoit Artes, concessionnaire de Renault en Tunisie, pour les test drive des journalistes tunisiens spécialisés.
A noter que la présentation technique de la Mégane que nous avons publiée il y a quelques mois demeure valable puisque nous ne remarquons que quelques petites retouches sur les feux arrière.
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Crédit photos : L’Automobile Magazine juin 2008.
