Retour à la sobriété

Après le lancement de la Renault Laguna, puis de la Citroën C 5, tous les regards sont maintenant braqués sur Peugeot et sa réponse face à l’agressivité de ses concurrentes françaises. Comme nous l’avons précédemment annoncé, la sortie de la remplaçante de 407, qui devrait se nommer la 408, est prévue pour 2010. Les premières images ont été dévoilées il y a quelques mois, mais il semble que rien n’est encore définitif si l’on se tient au dossier spécial réalisé en exclusivité par le bimensuel français l’Auto-Journal.
Les ventes de la 407 se sont effritées et le grand succès de la Citroën C 5 a fait le reste. Il est impératif que le Lion réagisse en montant en gamme pour affronter un marché des plus concurrentiels. Si Citroën a réussi à gêner les Allemandes, c’est que Peugeot peut également le faire, d’autant plus que les deux marques appartiennent à la même firme.
Selon les images dévoilées par l’Auto Journal, la 408 va abandonner son style aguicheur et trop sportif en préférant la simplicité, l’harmonie et l’équilibre.
Dessinée en interne, dans le centre de style Peugeot, la 408 dégagera un style gagnant en équilibre avec un porte-à-faux avant réduit et un pare-brise reculé. Elle reprendra la plateforme allongée de sa sœur Citroën C5 et devrait être moins lourde. Un choix qui devrait réduire les coûts de production. Idem pour les motorisations qui seront partagées avec la marque aux chevrons. On parle cependant d’une version hybride baptisée HY motion 2.
Quant aux optiques, elles seront plus travaillées, avec un regard plus expressif et une signature lumineuse arrière plus personnelle grâce à un allumage par diodes.
On mise par ailleurs énormément sur la qualité perçue et ce aussi bien dans l’habitacle que dans la peinture, les accostages…
Toutes ces touches feront que la 408 gagne en noblesse, oublie les proportions excessives de la 407 et, surtout, retrouve une élégante sobriété.