La nouvelle BMW Série 5 : sage et conventionnelle !

La nouvelle BMW Série 5, prévue pour 2010, ne sera pas aussi audacieuse que son ainée. L’actuelle Série 5 a bien fait couler de l’ancre avec les lignes qui rompent radicalement avec les précédentes BMW. D’ailleurs, elle n’a jamais fait l’unanimité. Sa remplaçante ne prend pas autant de risques. Elle garde les principaux traits stylistiques de sa devancière, même si ses narines deviennent très dilatées. On découvre, entre-autres, des phares et un bouclier très agressifs. Les optiques arrière sont plutôt conventionnelles.

Du côté des moteurs, Le bolide sera équipé d’un V8 essence 4.4 biturbo à injection directe d’une puissance de 407 ch quia été déjà inauguré par le X6. Presque toutes les mécaniques de la bavaroise seront suralimentées par turbo, y compris les blocs essence en réponse aux assauts de la nouvelle Classe E. Cette Série 5 sera munie d’une boîte à 8 rapports.

Comme sa rivale, BMW Série 5 sera dotée des dernières découvertes technologiques en matière de sécurité : un système de surveillance de l’angle mort, une alerte de franchissement de ligne et un radar avec contrôle de distance. En outre, elle possédera un système novateur de vision nocturne combiné à l’affichage tête-haute. Cette technologie projette une image d’éventuels obstacles invisibles à l’œil humain sur le pare-brise. BMW inaugure un différentiel actif sur le pont arrière des versions à transmission intégrale. On ignore actuellement si cette série 5 sera également capable de braquer ses quatre roues, comme la Série 7. BMW n’envisage pas, pour le moment, de proposer une version hybride de sa nouvelle Série 5, au contraire de Mercedes qui lancera une Classe E hybride dès 2010. Il faudra encore patienter !
Crédit photos : automobile-magazine.