Citroën fait sa REVOLTE

Teintes irisées et glossy, textiles soyeux et veloutés, matières subtiles et raffinées … Ce sont les signes distinctifs de la REVOLTE : élégante et effrontée.
La REVOLTE est un véhicule fonctionnel de petite taille. Elle fait 3,68 m de longueur pour 1,73 m de largeur et 1,35 m de hauteur. Basse, bien campée sur ses quatre roues, elle semble décidée à s’affranchir de toutes les contraintes de la circulation en ville.

La REVOLTE se pare d’un violet intense et lumineux. Elle offre des lignes sont tout en rondeurs. Elle possède des passages de roues marqués, un capot à la ligne rebondie outre la sculpture de ses flancs qui est destinée à accompagner l’arrondi du pavillon.
Ses portes à ouverture antagoniste facilitent l’accès à son bord et découvrent un espace intérieur multicolore. L’habitacle se compose de trois places, conçu sur le registre du lounge et offrant des volumes qui, d’ordinaire, se rapprochent davantage de ceux du mobilier d’intérieur.

Côté technologique, la REVOLTE est muni d’un écran tactile enveloppé par un faisceau de cristaux. La capote du concept car est recouverte de cellules photovoltaïques qui permettent d’assurer les fonctions électriques liées au confort à bord du véhicule, y compris à l’arrêt, et donc sans avoir à puiser dans les ressources des batteries électriques.
La motorisation de la REVOLTE partage la philosophie du concept car, à la fois en termes de technologie, de sophistication et d’écologie. Le véhicule a choisi comme mode de propulsion l’hybride rechargeable il s’agit d’un moteur thermique traditionnel de petite cylindrée, associé à un moteur électrique. Cette chaine de traction hybride rechargeable laisse la part belle au mode électrique qui, en plus de ne produire aucun rejet de CO2, garantit le silence à bord du véhicule et un confort de conduite très appréciable.