À l’occasion de la deuxième édition des Victoires de l’Automobile, « L’Observatoire de l’Automobile » a livré vendredi 23 janvier 2026 un panorama détaillé des comportements et intentions d’achat des Tunisiens. Réalisée par Emrhod Consulting, cette enquête inédite dans sa méthodologie met en lumière les préférences des automobilistes, leurs critères de choix et les freins à l’adoption des véhicules électriques. Avec seulement 13% des Tunisiens affichant une intention d’achat forte, l’étude met en évidence les difficultés croissantes des ménages à concilier besoins essentiels et grandes dépenses : malgré le rôle devenu indispensable de la voiture face au manque de transport public, le pouvoir d’achat fragile conduit de nombreux consommateurs à temporiser, voire renoncer, à l’acquisition d’un véhicule.
L’Observatoire de l’Automobile : présentation et méthodologie
Les résultats ont été officiellement dévoilés lors d’une conférence de presse tenue vendredi 23 janvier 2026 à l’hôtel Radisson Blu. Cette grande enquête nationale dresse un état des lieux détaillé des comportements, intentions et attentes des Tunisiens face au marché automobile.
Présentée par le directeur général d’Emrhod Consulting, Nabil Belâam, l’étude se veut un outil d’analyse et de suivi de l’évolution du secteur automobile en Tunisie, avec une attention particulière portée aux intentions d’achat, aux critères de choix, aux préférences en matière de motorisation et à la perception des véhicules électriques. Comme l’a souligné M. Belâam : « L’objectif est de suivre chaque année l’évolution de ces indicateurs et d’accompagner le marché, les constructeurs et les décideurs dans leurs choix stratégiques ».
L’étude a été menée auprès de 3.000 Tunisiens âgés de 18 à 65 ans, couvrant l’ensemble des 24 gouvernorats, toutes catégories socio-professionnelles confondues et zones urbaines et rurales. Les entretiens ont été réalisés par téléphone selon la méthode CATI (Computer Assisted Telephone Interviews), avec une durée moyenne de trente à 35 minutes par entretien. La marge d’erreur est estimée à ±2 %, assurant la représentativité des résultats.
Intention d’achat : prudence et domination du thermique
Avec seulement 13% des Tunisiens affichant une intention d’achat forte pour les douze prochains mois, l’étude reflète la difficulté croissante des ménages à concilier besoins essentiels et grandes dépenses. Malgré le rôle devenu indispensable de la voiture face au manque de transport public, le pouvoir d’achat fragile conduit de nombreux consommateurs à temporiser, voire renoncer, à l’acquisition d’un véhicule, comme le confirment ces chiffres.
Parmi les acheteurs potentiels, 48% privilégient un véhicule d’occasion, reflétant les contraintes budgétaires et la recherche d’options économiques. L’étude montre également que 86% des automobilistes privilégient les véhicules thermiques, contre 4% pour les hybrides rechargeables, 3% pour les hybrides simples, et 3% pour les véhicules électriques. Cette préférence est confirmée par la perception que 77% des répondants jugent le thermique le plus adapté aux conditions locales de circulation et de déplacement.
Les principaux freins à l’électrique restent : le coût d’achat trop élevé (26,2%), le manque de confiance dans la technologie (23,5%), et l’autonomie des batteries jugée insuffisante (20%). Le manque de modèles variés (19,6%) et d’infrastructures de recharge (16,8%) freine également le développement de ce marché.
Pourtant, 83% des Tunisiens estiment que le marché des véhicules électriques devrait être davantage développé, signalant un potentiel à exploiter pour les constructeurs et décideurs publics.
Budget, critères de choix, fidélité et réputation des concessionnaires
Au‑delà des intentions et du type de motorisation, le choix concret d’un véhicule dépend largement du budget disponible, des critères personnels de sélection et de la confiance accordée à la marque et à son concessionnaire.
Concernant les budgets, 65,9% des répondants prévoient de dépenser moins de 40.000 dinars, parmi lesquels 81% se tournent vers l’occasion. Les autres tranches de budget sont :
- 40.000 à 70.000 dinars : 23,2%
- 70.000 à 100.000 dinars : 8,3%
- Plus de 100.000 dinars : moins de 3%
Les principaux critères de choix d’un véhicule sont :
- Prix d’achat : 44,7%
- Consommation de carburant : 29,5%
- Esthétique et design : 19,9%
- Coût de l’entretien : 12,3%
- Infrastructures de transport : 10,9%
- Accessibilité des pièces détachées : 10,7%
- Impact environnemental : 8,9%
- Disponibilité de bornes de recharge : 0,4%
Les types de carrosserie préférés sont la berline (46%), la citadine/compacte (14%), le SUV (11%) et les pick-ups (11% pour deux portes, 9% pour quatre portes).
59% des Tunisiens se déclarent fidèles à une marque, avec une disparité hommes/femmes : 66% des hommes et 47% des femmes. Les motifs de fidélité sont : fiabilité (59%), design (37%), service après-vente (24%), et valeur de revente (6%).
La réputation du concessionnaire est également cruciale : 75% jugent ce critère très important dans leur décision d’achat.
Incitations et mesures fiscales
Concernant les véhicules hybrides rechargeables, 46% des répondants connaissent la baisse de fiscalité décidée dans la loi de finances, et 65% considèrent cette mesure comme incitative pour préférer un hybride à un véhicule thermique.
Parmi les autres incitations motivantes pour l’électrique :
- Coût d’achat plus compétitif : 20,9%
- Meilleure autonomie des batteries : 20,9%
- Installation de bornes de recharge accessibles : 15%
- Subventions ou aides financières : 13,6%
Cependant, 40,6% considèrent que ces incitations n’ont aucune importance, ce qui montre que le marché électrique restera encore limité dans l’immédiat.
Photographie du marché 2026
L’Observatoire de l’Automobile 2026 offre une lecture complète des comportements et attentes des automobilistes tunisiens : une prudence marquée dans les intentions d’achat liée à un pouvoir d’achat fragile, domination persistante du thermique, marché de l’occasion très actif, et intérêt croissant mais encore limité pour l’électrique.
Ces résultats montrent que, malgré le rôle indispensable de la voiture face au manque de transport public, de nombreux Tunisiens temporisent ou renoncent à l’acquisition d’un véhicule, et que l’électrique ne progressera que si les freins financiers et logistiques sont levés et les incitations renforcées.
Ces résultats donnent également un signal clair aux acteurs du secteur : si le thermique reste la norme, l’électrique pourrait progresser à condition de répondre aux freins identifiés et de renforcer les incitations et infrastructures.
I.N.
