Tunisair s’engage dans une nouvelle phase de restructuration qui prévoit à la fois le renforcement de sa flotte et la révision de son plan de redressement. La compagnie nationale a lancé un appel d’offres international pour la location d’avions et envisage de recourir à des experts spécialisés pour accompagner ce processus.
La question a été posée le mercredi 28 janvier 2026 dans le cadre du mécanisme parlementaire de dialogue avec le gouvernement. Le ministère du Transport y a répondu le mardi 3 mars 2026, et la réponse a été publiée sur le site de l’Assemblée des représentants du peuple le vendredi 6 mars 2026.
Selon les documents rendus publics, la réponse a été transmise au parlement par le ministre du Transport Rachid Amri, à la suite d’une question écrite adressée par le député Abdelhalim Boussema.
Renforcement prévu de la flotte de Tunisair
Dans sa réponse, le ministère indique que le renforcement de la flotte figure parmi les axes du plan de restructuration couvrant la période 2026-2030.
Dans ce cadre, Tunisair a lancé un appel d’offres international visant à louer des avions sur une longue durée. L’opération concerne une formule de location dite Dry Lease, c’est-à-dire une location d’appareil sans équipage, maintenance ni assurance, généralement assumés par la compagnie exploitante.
Pour l’année 2026, la compagnie prévoit la location de deux avions de type Airbus A320 pour une durée de six ans.
Le programme de renforcement de la flotte prévoit également, entre 2027 et 2030, la location de :
- quatre avions de capacité moyenne,
- deux avions de grande capacité.
Ces acquisitions visent à soutenir l’exploitation de la compagnie et à améliorer ses capacités opérationnelles dans le cadre de la restructuration globale envisagée.
Un plan de sauvetage déjà engagé depuis 2025
Le ministère du Transport rappelle également que la restructuration de Tunisair s’inscrit dans le cadre de la décision n°7 issue d’un conseil ministériel restreint tenu le vendredi 31 janvier 2025, consacré à la poursuite de l’activité de la compagnie.
Cette décision chargeait le ministère du Transport d’élaborer un plan de restructuration et de le soumettre à un conseil ministériel avant la fin du mois de mars 2025.
Dans ce contexte, la compagnie a transmis au ministère le programme de restructuration approuvé par son conseil d’administration le jeudi 27 mars 2025, afin que celui-ci soit transmis aux services de la présidence du gouvernement dans les délais prévus.
Des remarques de la présidence du gouvernement et des ministères
Selon la réponse officielle, plusieurs structures de l’État ont formulé des observations sur ce programme de restructuration, notamment les services de la présidence du gouvernement ainsi que différents ministères concernés.
Ces remarques ont été prises en compte lors de l’élaboration d’une deuxième version du plan par la compagnie.
Face à ces observations et aux enjeux financiers entourant la restructuration, le ministère du Transport a invité Tunisair à faire appel à des experts spécialisés dans la restructuration et l’accompagnement des compagnies aériennes civiles.
Recours à des experts internationaux
L’objectif de cette démarche est de reformuler le programme de restructuration selon une vision actualisée prenant en compte :
- la législation et la réglementation en vigueur au niveau national,
- les pressions croissantes sur les finances publiques,
- les exigences de gouvernance et de performance de l’entreprise.
Le ministère souligne également que cette démarche vise à identifier des mesures concrètes pour améliorer la gouvernance de la compagnie et renforcer l’efficacité de sa gestion, en s’inspirant des meilleures pratiques internationales dans le secteur du transport aérien.
Dans ce cadre, les services concernés de la compagnie ont déjà entamé la préparation d’un cahier des charges en vue de lancer un appel d’offres destiné à sélectionner les experts qui seront chargés d’accompagner ce processus.
Une question parlementaire sur l’avenir de Tunisair
La question écrite du député Abdelhalim Boussema portait plus largement sur plusieurs aspects liés au secteur du transport et à la situation de Tunisair, dans un contexte où la compagnie nationale fait face depuis plusieurs années à des difficultés financières, opérationnelles et organisationnelles.
La réponse du ministère du Transport apporte ainsi des éléments sur la stratégie envisagée pour la flotte et sur l’avancement du processus de restructuration, qui devrait s’étendre sur plusieurs années.
La publication de ces informations sur le site du parlement permet désormais de mieux comprendre les orientations retenues par les autorités pour tenter de redresser la compagnie nationale et assurer la continuité de son activité dans les années à venir.
I.N.
