Dans le cadre de son offensive internationale, Renault prévoit de lancer 14 nouveaux modèles d’ici 2030. Le show-car Bridger Concept incarne pleinement cette stratégie ambitieuse et va devenir une nouvelle référence en milieu urbain, pour conquérir de nouveaux clients sur le segment B. Compact, de moins de quatre mètres, et pensé pour les environnements urbains, ce véhicule polyvalent et moderne sera proposé en versions thermique, hybride et électrique.
Il sera produit en Inde pour le marché local avant d’être étendu à d’autres régions, afin de répondre aux besoins des populations urbaines et renforcer la présence de la marque à l’international.
À ce stade, il n’est pas confirmé que ce SUV sera commercialisé en Tunisie.
Des proportions nouvelles et une vraie personnalité
Il adopte des proportions audacieuses, parfois même surprenantes pour la catégorie.
Son allure robuste et affirmée s’exprime notamment à travers une garde au sol élevée de vingt centimètres. Solidement campé sur ses roues de 18 pouces, Bridger Concept impose une véritable présence et revendique un style de baroudeur urbain.
Sa face avant très cubique semble avoir été sculptée. Le traitement volontairement épuré des volumes apporte à la fois du caractère, du détail et une certaine élégance. Les lignes, tendues et maîtrisées, se prolongent jusqu’aux projecteurs à l’avant, qui s’étirent de part et d’autre de la calandre.
À l’arrière, la roue de secours fixée sur la porte de coffre renforce le look de baroudeur et démontre la volonté de Bridger Concept à quitter le cadre urbain pour s’aventurer vers d’autres territoires.
Les arches de roues, l’inscription Renault en toutes lettres sur la calandre, ou encore la teinte Beige Dune Satin, viennent contrebalancer l’aspect massif de l’ensemble, en apportant des touches de légèreté et de finesse.
Compact à l’extérieur… mais très spacieux à l’intérieur
Malgré ses proportions extérieures compactes, Bridger Concept surprend par la générosité de son habitacle et redéfinit les standards de sa catégorie en matière d’habitabilité et de sensation d’espace à bord.
À l’arrière, le rayon aux genoux atteint vingt centimètres, un record sur ce segment.
Le coffre se montre tout aussi convaincant, avec un volume généreux de 400 litres.
Enfin, la position de conduite surélevée offre à la fois une excellente visibilité sur la route et un réel sentiment de protection vis à vis des autres usagers.
Une déclinaison en série avant fin 2027, d’abord en Inde
Bridger Concept préfigure un premier véhicule qui sera développé en Inde en moins de deux ans selon les nouveaux standards de Renault Group. Conçu sur la plateforme modulaire Renault Group ou RGMP small (son nouveau nom), il sera proposé en versions thermique, hybride ou électrique selon les marchés. La première commercialisation est prévue en Inde d’ici fin 2027 et sera étendue progressivement à d’autres marchés internationaux.
On ne sait pas encore si le Bridger Concept sera commercialisé en Tunisie. Renault n’a pas annoncé de date de lancement pour le marché local, laissant les amateurs dans l’attente et aucune communication officielle n’a été faite concernant son introduction, les consommateurs devant attendre la confirmation pour savoir si ce SUV sera accessible dans le pays.
I.N. avec communiqué
