Au Salon de Genève : Peugeot se positionne (1/2)

En ce début de 2009, Peugeot a démarré l’année sur une croissance de sa part du marché européen pour le mois de janvier de 7,4% contre 7,2% en 2008.
Ces chiffres ont été révélés au Salon de Genève par Jean-Philippe Collin, directeur général de la marque. 29 véhicules de série et concept cars seront exposés sur le stand Peugeot de Genève 2009.
M. Collin a indiqué que la Marque Peugeot s’est consolidée sur le niveau des ventes mondiales de plus de 1.900.000 unités, avec un maintien de sa pénétration en Europe et une progression de ses ventes hors Europe Occidentale de plus de 13% par rapport à 2007.
La 207 se positionne comme la première en Europe en 2008 sur le segment B, et le 3ème modèle le plus vendu. En outre, le Segment B sera renforcé par le lancement de la 206 + et la consolidation des performances de la 107.
Sur le segment M1 européen, la 308 a contribué en 2008 à la progression de la marque de plus d’un point. Elle est déjà vendue à près de 420.000 unités. Distinguée par plusieurs prix dans sa catégorie, notamment en Allemagne avec le Volant d’Or 2007 et le prix FirmenAuto en 2008, elle vient encore d’être récompensée par le titre de voiture de l’année en Russie.
En 2008, sur un marché européen des coupés cabriolets, Peugeot conservait, et ceci sans interruption depuis 2001, sa première place, tant au classement par marque (avec 25 % de ce marché) que par modèle avec la 207 CC en 1ère position.
La gamme de véhicules utilitaires légers a permis d’établir en 2008 un nouveau record annuel de pénétration en Europe, à 9,5% du marché, et de dépasser même la barre des 10% en janvier 2009.
La 3008 et la 308 CC sont les deux nouveautés, sur le stand Peugeot à Genève cette année. Elles renforceront l’offensive de Peugeot dans le segment M1.
La 3008 est présenté en première mondiale. Elle vise un nouveau marché pour Peugeot, celui des cross over. Elle possède une architecture et un style extérieur à la croisée de l’univers des SUV et de celui des berlines. A l’intérieur, elle bénéficie d’un style fort et clivant ainsi qu’une modularité exceptionnelle. Elle délivre des sensations de conduite uniques grâce au Dynamic Rolling Control, et par la motricité « off-road » que lui confère le Grip Control. Côté performances environnementales, ses émissions de CO2 sont seulement de 130 g/km. En 2011, la 3008 sera le 1er véhicule dans ce segment à bénéficier de la technologie hybride diesel de série.
La 308 CC, quant à elle, sera commercialisée sur ses premiers marchés au cours du mois de mars 2009. Elle se distingue par son style de caractère et par le haut niveau de ses prestations, tant dynamiques, grâce à son exceptionnelle rigidité de caisse, qu’en termes d’équipements de confort et de sécurité. Des équipements inédits dans cette catégorie comme l’airbag de tête – en première mondiale – et le chauffe-nuque « Airwave ».