1er anniversaire de Sevenair. Quel bilan ?

Le 7 juillet 2007, à 19h07, décollait de l’aéroport Tunis Carthage le premier avion portant les couleurs de Sevenair. Un baptême de l’air pour la compagnie et pour le nouvel ATR 72 qui avait, à son bord, Abderrahim Zouari, ministre du Transport, Moncef Zouari, DG de Sevenair et un bon nombre d’hôteliers et de journalistes.
Un an plus tard, il y a déjà lieu de faire le bilan.
Ce bilan, Moncef Zouari n’a pas attendu les journalistes et les analystes pour le faire. Il a pris les devants, en signant l’édito de son fort sympathique magazine trimestriel de bord ALYSSA dont le numéro 5 vient de paraître. « Au niveau de la flotte, nous avons atteint notre premier point d’équilibre avec cinq appareils dont quatre en propriété » écrira Zouari sans manquer de rappeler que c’était conforme au plan initial.
Au niveau du réseau local, la compagnie a consolidé l’axe Tunis-Tabarka par un vol quotidien, a renforcé la ligne de Tozeur et a ouvert une ligne sur Gabès.
Au niveau du réseau international, et dans le cadre d’un plan de synergies et de complémentarité avec Tunisair, la jeune compagnie assure désormais des vols réguliers internationaux de proximité : Italie, mais aussi Libye qui a vu ses dessertes hebdomadaires triplées.
Par cette stratégie, Moncef Zouari ne cache pas sa volonté d’inscrire Sevenair dans une optique de croissance rentable et d’équilibrer le réseau dans un rayon d’action moyen-courrier. Pour lui, c’est clair, Sevenair doit se positionner comme une compagnie généraliste disposant d’une large offre avec le meilleur service et le meilleur rapport qualité/prix. « c’est aujourd’hui notre crédo », dira le directeur général.
Afin de mener à bien cette stratégie, Moncef Zouari capitalisera sur des atouts fondamentaux, en tête desquels la sérénité du climat politique, économique et social de la Tunisie qui procure des conditions favorables au développement harmonieux des activités du transport aérien en Tunisie.