L’ascension de Citroën se confirme

Après avoir retrouvé sa propre personnalité, Citroën a décidé d’avancer encore plus loin dans l’aventure. Cette aventure se résume dans les nouveaux designs du constructeur français. Citroën cherche à se distinguer et se faire créditer par ses propres designs.
C’est le cas de la Nouvelle C3 prévue pour septembre 2009 qui fait partie d’un plan adopté par Citroën. Ce plan vise l’objectif de proposer de nouveaux styles et d’augmenter le nombre des variantes.

L’actuelle C3 a pris un coup de vieux et doit se renouveler, surtout que la concurrence (Peugeot 207, Renault Clio) l’a déjà fait. D’autant plus que cette stratégie semble rapporter d’importants gains pour la marque aux chevrons. En effet la C3 est parvenue à dépasser les ventes du Scénic avec son C4 Picasso et sa nouvelle C5 a tout pour affronter d’autres concurrents tels que la 407 et la Laguna. La stratégie est passée à un niveau supérieur maintenant. Car, le but est désormais de faire trembler les stars.
Comme on l’a remarqué avec tous les précédents récents modèles, la nouvelle C3 n’échappe pas à la règle et confirme son ascension. Une irrésistible ascension titrera récemment le bi-mensuel français l’Auto-Journal chez qui nous avons découvert les tous premiers clichés de la nouvelle C3 berline, trois portes et SportLounge (que nous présenterons prochainement dans Business News).

On apprend ainsi que la C2 va disparaître pour partie désormais de la gamme C3. En effet, elle sera la future C3 trois portes, laquelle servira de base à un descendant du cabriolet Pluriel.
Les C3 cinq portes et trois portes auront des points en commun comme la plate forme, les mêmes moteurs et quelques éléments extérieurs comme les ailes avant, capot, bouclier, pare brise etc. Au vu des premières photos, la C3 trois portes semble insolite, rebelle et une vraie sportive, alors que la cinq portes, elle, donnera l’impression d’être plus consensuelle et accueillante.
Côté motorisation, rien n’est encore révélé. On s’attend toutefois que les moteurs soient récents, mais assez connus puisqu’ils sont repris de la 207. Les nouveaux moteurs essence PSA-BMW de 90 à 150 ch feront leur apparition dans la nouvelle C3. Il y aura donc pour les blocs essence BMW-SA et pour les diesels PSA-Ford.

On ne sait pas encore grand chose sur l’intérieur mais on peut certainement s’orienter vers les photos de la C3 Picasso pour avoir une idée du style utilisé.
Mais on entend que la calandre de la C3 sera personnalisable (première !), alors que son pare-brise sera panoramique dans la lignée des C4 Picasso. On ne change pas une méthode qui gagne et on ne résiste certainement pas une ascension en flèche ! Et ce n’est pas le cas uniquement chez Citroën France ! En Tunisie, on remarque également une dynamique identique !

Crédit photos : l’Auto-Journal n°756 (Photos non officielles)