Citroën enrichit son offre sur le segment des petites voitures avec une solution 100% électrique. La C-Zéro a été conçue pour faciliter la mobilité urbaine : petit gabarit, recharge rapide et autonomie suffisante pour couvrir tous les trajets quotidiens.
Ce véhicule, zéro litre de carburant, zéro émission de CO2, zéro bruit, sera commercialisé au cours du dernier trimestre 2010. Il a été développé en collaboration avec Mitsubishi Motors Corporation (MMC).
Avec une longueur de 3,48 m et un diamètre de braquage de 9 m, la Citroën C-Zéro se faufile en ville avec une extrême facilité. Grâce à son empattement de 2,55m, elle offre 4 vraies places et un coffre proposant 166 litres de capacité. Elle propose de multiples équipements dont, notamment, une direction assistée, ABS, ASR, ESP, des vitres électriques, 6 airbags, un boîtier télématique autonome pour l’appel d’urgence et la climatisation.
La citadine est dotée d’un moteur électrique délivrant 64 ch de 3.000 à 6.000 tr/mn. Son couple maximal s’élève à 180 Nm, de 0 à 2.000 tr/mn. Le moteur est alimenté par des batteries de type Lithium-ion de dernière génération, implantées au milieu du véhicule.
La recharge totale des batteries nécessite 6 heures sur une prise 220 V. Il est possible de recharger à 80% en 30 mn sur une borne rapide. Ainsi, la traditionnelle jauge à carburant est remplacée par un indicateur de charge de la batterie.
La Citroën C-Zéro dispose d’une autonomie d’environ 130 km (selon le cycle mixte normalisé). Elle peut atteindre une vitesse de pointe de 130 km/h. Le 0 à 100 km/h est abattu15 secondes et les reprises de 60 à 90 km/h en 6 secondes.
