En réponse à une question posée par Business News, portant sur les sources de financement du « Fonds de développement des autoroutes », qui a connu une évolution de presque 300%, en termes d’alimentation en fonds propres, Slaheddine Malouche, ministre de l’Equipement, de l’Habitat et de l’Aménagement du territoire, a fait savoir, lors de sa conférence de presse tenue jeudi 21 janvier 2010, que le fonds est financé par les ressources provenant des opérations de privatisation revenant à l’Etat. La Société Tunisie Autoroutes assure, conjointement avec l’Etat, l’alimentation de ce fonds, le reste étant assuré par l’Etat, sans oublier les prêts étrangers. L’objectif de ce fonds est de financer les dépenses relatives à la réalisation des projets autoroutiers.
En outre, le ministre a précisé que le mot d’ordre du Programme national de réhabilitation des quartiers populaires est la coordination entre les différentes parties intervenantes, en l’occurrence le ministère, les conseils régionaux, les conseils municipaux et les citoyens. C’est dans le cadre de cette approche que la réhabilitation des quartiers dans tous les gouvernorats, l’embellissement des entrées des villes, le nombre croissant des logements, ont été menés avec diligence. Parmi les principaux objectifs de ce programme, figure la concrétisation des valeurs d’entraide et de solidarité, compte tenu de la forte contribution du Fonds de solidarité nationale (FSN) dans la promotion des conditions de vie auprès des quartiers populaires. Eu égard à l’importance de ce programme, le ministère travaille actuellement sur une nouvelle application informatique permettant de mieux coordonner les interventions des différentes parties.
Concernant la flambée des prix de l’immobilier et des terrains, qui peuvent atteindre jusqu’au 2500 DT et parfois 3000 DT pour le mètre carré, le ministre a fait savoir que le marché tunisien est ouvert. Ainsi, plusieurs facteurs interviennent lors de la fixation de ces prix. Cependant, cette flambée ne concerne que certaines régions et/ou localités. Dans d’autres zones, les prix sont parfaitement raisonnables.
Une question, devenue classique, quant au devenir des grands projets émiratis, M. Malouche a fait savoir que ces projets seront conduits et concrétisés selon les échéances prévues, exception faite pour le projet « la Porte de la Méditerranée », lancé par le mastodonte émirati « Sama Dubai », qui fera objet, quant à lui d’un changement au niveau du calendrier en fonction de la situation actuelle de la compagnie émiratie. M. Malouche, a précisé, que « Sama Dubai » n’a aucune intention de geler ses projets en Tunisie.
