Mini Paceman, une étude dérivée du Countryman, sera présentée par la marque anglaise au salon de Detroit qui se tiendra du 10 au 23 janvier 2011. Il s’agit d’un véhicule destiné au marché des Crossover Coupé.
La Paceman se distingue du Countryman par ses trois-portes, son pavillon fuyant, sa hauteur abaissée de 2cm, sa surface vitrée affinée et des roues en alliage de 19". Elle reprend, cependant, la proue, la longueur et la largeur du SUV. Son toit présente une découpe en "casque".
A l’intérieur, l’habitacle dispose de quatre vraies places avec quatre sièges indépendants en cuir matelassé, façon Bentley. Le véhicule utilise une console centrale montée sur rails, à l’instar du Mini Countryman, pouvant accommoder tous les passagers. Des ellipses intègrent les montants centraux et soulignent ainsi la profondeur de l’habitacle.
Sous le capot, la Mini Paceman est dotée d’un quatre-cylindres 1.6 Turbo boosté à 211 ch 60 Nm de couple (et même 280 Nm avec la fonction overboost), griffé de l’emblème John Cooper Works. Un moteur qui devrait prochainement débarquer sur la Countryman de production. Doté d’une transmission intégrale, ce prototype profite aussi de suspensions réglées pour recréer l’effet "karting" cher à la marque. Voilà donc une étude qui semble prête à rentrer en concession sans grand changement. Mais si elle reçoit le feu vert, elle ne débarquera pas avant deux ans, les Mini Coupé et Roadster ayant la priorité.
Le concept utilise un rouage à traction intégrale, dont la garde au sol est beaucoup plus relevée. En outre, il réunit des conditions idéales pour recevoir la transmission permanente intégrale Mini ALL4.
