Mehdi Mahjoub sur l’importation de véhicules au tarif d’origine : une mesure séduisante mais difficilement applicable

Mehdi Mahjoub, membre du bureau exécutif de la Chambre syndicale des concessionnaires et constructeurs automobiles, a détaillé, lundi 1er décembre 2025, le nouveau dispositif fiscal prévu par la loi de finances 2026. Celui-ci permet à chaque famille tunisienne d’importer une voiture particulière à des conditions préférentielles.

Mehdi Mahjoub a rappelé, sur Mosaïque FM, que la loi vise exclusivement les familles, notamment celles ayant des enfants de moins de 18 ans. « Les célibataires ne sont pas concernés », a-t-il précisé, rappelant qu’il s’agit d’un choix du législateur. Pour être éligibles, les familles ne doivent pas avoir déjà bénéficié du FCR ou de la voiture populaire, et leur revenu ne doit pas dépasser dix fois le Smig si un seul parent travaille, ou quatorze fois le Smig si les deux parents sont actifs.

Mehdi Mahjoub a également précisé que la mesure ne concerne pas n’importe quel véhicule. Seules sont autorisées les voitures de moins de huit ans, les moteurs essence jusqu’à 1,4 litre, les diesel jusqu’à 1,7 litre, ainsi que les véhicules hybrides et électriques, exonérés de certaines taxes.

L’adoption de l’article 55 du projet de loi de finances 2026, qui encadre cet avantage fiscal, suscite de nombreuses interrogations. L’économiste Ridha Chkoundali en a détaillé les conditions : véhicules neufs ou d’occasion âgés de moins de huit ans, cylindrée limitée (1 700 cm³ en diesel et 1 400 cm³ en essence), une seule utilisation possible dans toute la vie familiale, interdiction de cession pendant cinq ans, impossibilité de bénéficier du dispositif si la famille possède déjà un véhicule de moins de huit ans ou a obtenu une voiture populaire.

Selon Ridha Chkoundali, la contrainte de revenu – dix fois le Smig pour un seul parent ou quatorze fois pour le couple – exclut déjà une large partie des ménages tunisiens.

L’acquisition du véhicule ne peut se faire que via l’une des trois voies suivantes :

• une donation d’un Tunisien résidant à l’étranger,
• l’utilisation de l’allocation touristique,
• ou une autorisation d’achat de devises auprès de la Banque centrale.

La famille doit ensuite obtenir une réponse du ministère concerné dans un délai de trois mois, puis dispose de deux ans pour finaliser toutes les procédures, notamment l’obtention des devises. Le quota maximal fixé à 10 % du volume annuel des importations peut, même pour les familles éligibles, empêcher la concrétisation de l’opération.

Ridha Chkoundali signale par ailleurs une erreur rédactionnelle dans le texte adopté : la formulation « ne doit pas être inférieure à 10 % » doit se lire comme « ne doit pas dépasser 10 % ».

Les véhicules restent soumis à 10 % de taxe de consommation et 7 % de TVA, sauf les modèles hybrides et électriques entièrement exonérés. Pour Ridha Chkoundali, cet avantage, présenté comme important, risque de rester largement théorique : très peu de familles remplissent les critères, et celles qui y répondent ne disposent pas nécessairement des moyens pour importer un véhicule.

Pour Mehdi Mahjoub, le principal obstacle demeure l’obligation de régler l’achat en devises. « Le Tunisien résident en Tunisie n’a pas accès à des devises pour acheter une voiture à l’étranger. Beaucoup ne pourront pas en profiter. C’est là que se posent les grandes questions, dans le Code des changes », a-t-il affirmé.

Mehdi Mahjoub a également évoqué la difficulté de déterminer les véritables prix des voitures à l’étranger et jugé excessive la limite d’âge de huit ans, qu’il assimile à l’importation de véhicules anciens, énergivores et proches de la casse.

Mehdi Mahjoub a conclu en rappelant que plusieurs points restent en suspens : accès aux devises, fixation des prix de référence, disponibilité des pièces détachées, modalités de crédit, exigences administratives. « Pour l’instant, c’est une loi sur le papier. Elle semble avantageuse, mais le Tunisien n’en bénéficiera réellement que si les conditions d’application sont claires et réalisables », a-t-il résumé.

M.B.Z