Pendant plus d’une décennie, une compagnie aérienne privée a été approvisionnée en carburant par une entreprise publique sans payer ses factures. Une ardoise de près de vingt millions de dinars, des pressions politiques avérées, des conflits d’intérêts flagrants, des plaintes tardives, des arrestations en cascade… et, aujourd’hui encore, une entreprise publique murée dans le silence. L’affaire Agil–Syphax n’est pas un simple dossier judiciaire : c’est le révélateur d’un système.
L’histoire commence comme beaucoup d’autres en Tunisie : par une complaisance administrative qui, à force de silence et d’arrangements, finit par devenir un scandale national.
Pendant des années, la compagnie aérienne privée Syphax Airlines a été approvisionnée en kérosène par la Société nationale de distribution des pétroles, plus connue sous son nom commercial Agil, sans honorer ses paiements. La dette accumulée atteindra 17 millions de dinars. Avec les intérêts de retard, elle frôle aujourd’hui les 19,7 millions. Un gouffre financier pour une entreprise publique, payé in fine par le contribuable.
Ce n’est pas une approximation. Dès 2015, Agil reconnaissait elle-même l’ampleur de la créance. « On a tout fait pour que Syphax Airlines paye ses dettes qui remontent à 2013, mais la compagnie fait la sourde oreille, se limitant à rembourser seulement un million de dinars parmi les 18 millions dont elle est redevable », déclarait alors Habib Mlawah, directeur central de l’exploitation et de la commercialisation des produits pétroliers, à nos confrères d’African Manager.
La question centrale n’a jamais été celle du non-paiement. Elle est celle-ci : comment une entreprise publique stratégique a-t-elle pu continuer à livrer du carburant à une compagnie privée défaillante, sans garanties, sans règlement, et sans réaction institutionnelle pendant des années ?
Pour comprendre comment Agil en est arrivée là, il faut remonter au cœur du problème, entre 2013 et 2014, période durant laquelle la créance Syphax a véritablement explosé.
À cette époque, Agil est dirigée par Moncef Matoussi, PDG de 2013 à 2017. Un profil que nul ne peut raisonnablement qualifier d’incompétent : 24 années de carrière à l’Entreprise tunisienne des activités pétrolières (Etap), une expertise reconnue à l’international, un technicien respecté dans son domaine. Après son passage à Agil, il revient à la tête de l’Etap en 2017, puis prend la direction de Sergaz en 2020, poste qu’il occupe jusqu’en septembre 2023, date à laquelle il est rattrapé par le dossier Agil et incarcéré dans la foulée.
