Peu avant la rupture du jeûne dimanche 15 mars 2026, un drame s’est noué sur la voie ferrée reliant Tunis au Kef. Un véhicule s’est engagé sur le passage. À son bord, un agent de sécurité originaire du Kef. En face, surgissant sur les rails, le train assurant la liaison entre Tunis et la région du Nord-Ouest. L’impact a été d’une violence irréversible. Le conducteur n’a pas survécu.
Dans les heures qui ont suivi, une vidéo de l’accident, filmée spontanément par un internaute, s’est propagée à grande vitesse sur les réseaux sociaux, ravivant l’émotion et l’indignation. Derrière ces images, c’est toute la question de la sécurité des passages à niveau non surveillés qui ressurgit.
Le correspondant de Mosaïque FM, Abdelbasset Zghibi, est revenu sur les circonstances de ce drame lors d’une intervention dans Sbeh Ennes, mardi 17 mars 2026, mettant en lumière une réalité préoccupante : l’absence totale de dispositifs de sécurité. Plus alarmant encore, un agent des chemins de fer y était autrefois affecté, mais n’a jamais été remplacé après son départ à la retraite.
Selon ses dires, les passages à niveau sont dépourvus de barrières et de signalisation. Traverser relève presque d’un pari. Par manque de visibilité et de signalisations, les automobilistes s’y avancent prudemment, contraints de s’engager légèrement sur la voie pour tenter d’apercevoir, au loin, un éventuel train. Une manœuvre risquée, devenue routine faute d’aménagements adéquats.
Ce drame, survenu à un moment de recueillement et de partage, laisse derrière lui une vie fauchée et une région endeuillée, mais aussi une interrogation persistante : combien d’accidents faudra-t-il encore pour que ces zones à haut risque soient enfin sécurisées ?
N.J
