Škoda Auto accélère sa transition électrique avec un nouveau modèle appelé à jouer un rôle stratégique dans sa gamme : le Škoda Epiq. Compact, urbain et présenté comme le modèle 100% électrique le plus accessible de la marque, ce crossover veut séduire un large public grâce à une recette simple : prix contenu, autonomie généreuse et forte dose de praticité.
L’Epiq s’inscrit dans la stratégie électrique du constructeur tchèque, qui prévoit d’élargir rapidement son offre de véhicules zéro émission. Le modèle veut surtout rendre l’électrique plus accessible sans sacrifier l’équipement ni l’espace à bord.
Un format compact, mais un intérieur généreux
Avec ses dimensions contenues, le Škoda Epiq cible avant tout un usage urbain. Mais la marque insiste sur un point : malgré son gabarit réduit, l’habitacle se veut spacieux et fonctionnel. Le coffre affiche ainsi une capacité de 475 litres, un volume parmi les meilleurs du segment selon le constructeur.
L’intérieur mise sur une présentation épurée inspirée du nouveau langage stylistique « Modern Solid ». L’agencement privilégie la simplicité d’utilisation, avec des commandes intuitives, des matériaux durables et plusieurs solutions « Simply Clever », signature historique de Škoda. À partir de 2027, un compartiment de rangement avant de type « frunk » viendra également enrichir l’offre pratique du modèle.
Jusqu’à 440 kilomètres d’autonomie
Techniquement, l’Epiq marque une étape importante pour la marque. Il s’agit du premier modèle Škoda reposant sur la nouvelle plateforme électrique MEB+ et du premier véhicule électrique à traction avant du constructeur tchèque.
Le SUV compact proposera deux tailles de batterie et trois niveaux de puissance. Selon les versions, l’autonomie annoncée atteint environ 440 kilomètres. La recharge rapide en courant continu permettra de passer de 10% à 80% en environ 24 minutes, tandis qu’une recharge AC onze kW sera proposée de série.
Škoda met également en avant plusieurs technologies inédites sur ce segment, notamment la recharge bidirectionnelle. Cette fonction permettra d’utiliser l’énergie stockée dans la batterie pour alimenter des appareils externes, voire un logement selon les infrastructures disponibles. Le modèle disposera aussi d’un mode « One Pedal », permettant de gérer accélération et freinage avec une seule pédale.
Un design plus moderne et technologique
Visuellement, le Škoda Epiq adopte les nouveaux codes stylistiques de la marque. Le SUV se distingue notamment par sa face avant Tech-Deck Face en noir brillant et par une signature lumineuse en forme de T, appelée à devenir un élément distinctif des futurs SUV Škoda.
L’aérodynamisme a également été travaillé avec un coefficient de traînée annoncé à 0,275 afin d’améliorer l’efficience énergétique.
Côté connectivité, l’Epiq embarque un système d’infodivertissement basé sur Android avec un écran central de treize pouces. L’application MyŠkoda permettra notamment de consulter à distance les informations du véhicule, gérer la recharge ou activer certaines fonctions de confort.
Des équipements de sécurité issus de segments supérieurs
Škoda promet enfin un niveau d’équipement sécuritaire habituellement réservé à des catégories supérieures. Plusieurs aides à la conduite seront proposées de série, dont le Front Assist, le Side Assist, le Lane Assist et la reconnaissance des panneaux de signalisation. Le véhicule pourra également recevoir le système Voyage Assist 3.0 en option.
Le constructeur annonce par ailleurs sept airbags de série, dont un airbag central.
« L’Epiq constitue notre porte d’entrée la plus accessible vers la mobilité électrique : compact, affirmé, résolument fidèle à l’ADN Škoda, et conçu pour offrir un rapport prix-équipement exceptionnel », a déclaré Klaus Zellmer, PDG de Škoda Auto.
« Avec l’Epiq, nous nous adressons à des clients qui recherchent une entrée simple et attractive dans la mobilité électrique », a ajouté Martin Jahn, membre du Conseil d’administration de Škoda Auto chargé des ventes et du marketing.
I.N.
