Nissan a levé le voile, mercredi 23 septembre 2026, sur la Pixo, sa nouvelle citadine 100% électrique. Avec moins de 3,8 mètres de longueur, une batterie de 27,5 kWh et jusqu’à 259 km d’autonomie, le modèle signe le retour du constructeur sur le segment A avec une proposition résolument urbaine et fortement connectée. Développée pour le marché européen, la Pixo n’est, à ce stade, pas annoncée en Tunisie.
La nouvelle venue mesure précisément 3,796 mètres de long, 1,790 mètre de large et 1,512 mètre de haut, pour un empattement de 2,492 mètres. Sa garde au sol atteint 140 mm et son rayon de braquage est contenu à 9,9 mètres, des dimensions qui la placent clairement dans le registre des petites voitures conçues pour évoluer en milieu urbain.
Sous la carrosserie, Nissan a retenu une motorisation 100% électrique développant une puissance maximale de soixante kW. Elle est alimentée par une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) de 27,5 kWh, une première pour un modèle Nissan destiné au marché européen. L’autonomie maximale annoncée atteint 259 km selon le cycle WLTP.
Un look cubique et un intérieur qui joue la carte de la modularité
Pour habiller sa petite électrique, Nissan a opté pour des proportions inspirées du cube et des surfaces relativement épurées. La signature lumineuse puise dans l’univers des pixels, un clin d’œil direct au nom Pixo, tandis que le bouclier avant a été dessiné de manière à évoquer un visage de robot. Le constructeur a également dissimulé dans le dessin plusieurs détails « Ni-San ». Parmi les teintes présentées figurent notamment le « Wonder Purple » et le « Bleu Azur ».
Le travail sur l’espace intérieur est particulièrement important sur un véhicule aussi court. Nissan annonce une capacité d’accueil de quatre adultes et a doté la Pixo de deux sièges arrière coulissants indépendamment. Cette configuration permet de privilégier, selon les besoins, l’espace réservé aux occupants ou celui consacré aux bagages.
Le coffre offre 356 litres lorsque les sièges sont en place, avec notamment un compartiment de cinquante litres destiné aux câbles. Une fois les sièges arrière rabattus, la capacité atteint 1.221 litres. À cela s’ajoutent 18 litres de rangements répartis dans l’habitacle.
Recharge rapide, Gemini et reconnaissance faciale
La Pixo accepte une recharge rapide en courant continu (DC) d’une puissance maximale de cinquante kW, proposée de série sur l’ensemble de la gamme. Nissan annonce un passage de 15% à 80% de charge en environ 28 minutes. En courant alternatif (AC), la puissance atteint onze kW et la fiche technique indique une recharge bidirectionnelle.
Pour la conduite en ville, le modèle bénéficie également de la technologie e-Pedal. Celle-ci permet de démarrer, d’accélérer, de ralentir et de s’arrêter en utilisant uniquement la pédale d’accélérateur, particulièrement utile dans les successions d’arrêts et de redémarrages.
Nissan ne lésine pas non plus sur les équipements connectés pour une voiture du segment A. La Pixo embarque Google intégré ainsi que Gemini, l’assistant d’intelligence artificielle de Google. Disponible en seize langues et dialectes dès le lancement, il peut prendre en charge la navigation, le divertissement et les communications grâce aux commandes vocales. Le système peut également conserver l’historique des conversations afin d’adapter progressivement son fonctionnement aux préférences du conducteur.
La reconnaissance faciale permet, de son côté, d’identifier le conducteur et d’activer automatiquement ses réglages personnalisés. Le poste de conduite associe un écran conducteur de sept pouces à un écran tactile d’infodivertissement de dix pouces. L’application MyNissan et les services connectés permettent notamment de gérer la recharge et différentes fonctions du véhicule.
La dotation annoncée comprend également plusieurs aides à la conduite, dont un régulateur de vitesse adaptatif capable de gérer les arrêts et redémarrages en fonction du trafic, une alerte de franchissement de ligne et une aide au stationnement mains libres.
Fabriquée par Renault, commercialisation européenne début 2027
Conçue par Nissan, la Pixo sera fabriquée par Renault dans son usine de Novo Mesto, en Slovénie. Elle viendra compléter la gamme électrique européenne du constructeur japonais aux côtés des nouvelles Leaf et Micra.
Les premières livraisons sur les marchés concernés sont prévues début 2027. Nissan doit communiquer à partir de décembre les tarifs, les spécifications propres à chaque marché ainsi que les informations relatives aux précommandes. Pour le moment, le constructeur n’a communiqué ni prix ni calendrier de commercialisation pour la Tunisie.
I.N.
