L’esprit Grand Tourisme des Chevrons

Présenté en première mondiale au Salon de Francfort, en 2005, le concept Citroën C-Sport Lounge propose une nouvelle interprétation du véhicule de grand tourisme, en phase avec l’évolution du plaisir automobile.
Son architecture originale associe des lignes extérieures, exprimant puissance et aérodynamisme, à un habitacle inspiré d’un cockpit, pour le plaisir du conducteur et le bien-être de ses trois passagers. C-Sport Lounge conjugue ainsi conduite dynamique et haut niveau de qualité de vie à bord. Elle séduit dès le premier regard par le traité noble de sa carrosserie. Ses lignes à la fois pures et très affirmées intègrent parfaitement les codes stylistiques de la Marque. Grâce à son architecture originale, elle réussit à allier un aspect « musclé », puissant et un aérodynamisme remarquable.
Ce concept-car présente une silhouette élancée avec des lignes fluides, tout en évoquant la puissance avec des flancs très purs, galbés en partie haute. Sa carrosserie de couleur jaune, franche et sécuritaire, met en valeur l’aspect « musclé » du véhicule.
Le caractère déterminé de la face avant est appuyé par des entrées d’air élargies et de longs projecteurs de forme incisive. Ces derniers disposent de faisceaux tournants afin d’obtenir un éclairage optimal en virage. Apposés sur le capot lisse, les larges chevrons chromés signent l’identité de la Marque. Le grand pare-brise avancé remonte haut et rejoint, sans rupture de ligne, le toit panoramique, de façon à présenter une grande surface vitrée et privilégier la visibilité et le passage de la lumière.
Le profil de C-Sport Lounge traduit la recherche d’un aérodynamisme optimal. Le pavillon fuyant et le soin apporté aux détails accentuent encore sa classe et son aspect dynamique. Les traits fluides du véhicule sont soulignés par deux joncs chromés : le premier suit la ceinture basse de la caisse et le second, le long du capot, remonte jusqu’en haut du fenestron avant. C-Sport Lounge inspire par ailleurs force et puissance à travers ses volumes généreux, accentués par des passages de roues très marqués et des jantes en aluminium de 20 pouces.
Le traité de l’arrière, aussi fort que celui de l’avant, donne un aspect volontaire et puissant au véhicule. Il adopte des feux à leds, en forme de boomerang et deux sorties d’échappement chromées.