3 millions 830 mille passagers, 71% de coefficient de remplissage global, 916 millions de dinars de recettes au niveau de l’activité transport, en progression de 11,8%, une part de marché en augmentation de 0,7%. Tous les indicateurs sont au vert pour la compagnie nationale TUNISAIR, alors que sous d’autres cieux, une cascade de faillites a frappé une trentaine de compagnies aériennes. L’IATA a revu pour sa part à la baisse les prévisions financières et a avancé des pertes s’élevant à 5,2 milliards de dollars pour l’industrie en 2008.
Le bilan 2008 des activités de la compagnie TUNISAIR en matière de transport aérien a été dressé par Ali Miaoui, vice-président commercial de la compagnie nationale, au cours de la première conférence de presse tenue mercredi 28 janvier, en ce début d’année 2009.
L’année 2008 a été l’année de tous les records : une commande ferme de 16 avions – et trois en option – pour un investissement de plus de 2 milliards de dollars à l’occasion probablement du 60ème anniversaire de la Gazelle qui a célébré l’embarquement du 87 millionième passager en novembre 2008.
D’autres records ont été enregistrés au cours de l’année passée au niveau du marché intérieur, avec un chiffre d’affaires en augmentation de 6,4% par rapport à 2007.
« Les résultats obtenus ne sont nullement dus au hasard », a souligné M. Miaoui en citant quelques points forts de la nouvelle stratégie commerciale adoptée, dont la redistribution de l’activité avec un développement plus rapide de l’activité régulière, tout en gardant son 11ème rang de compagnie charter dans le monde, le renforcement de 15% du budget de la politique de communication et le développement du portefeuille de destinations Afrique, via sa filiale Mauritanie Airways et Moyen orient.
Il est à signaler que le réseau couvert par la flotte de TUNISAIR, composée d’une trentaine d’avions, s’étend à 45 destinations en régulier et de 50 autres destinations en charter. 27 pays sont desservis en régulier et 35 en charter.
Pour l’année 2009, le rythme sera non seulement maintenu, en dépit de la crise économique mondiale, mais conforté, la compagnie visant de nouveaux records, en tablant sur plus de 4 millions de passagers, une progression de deux points du coefficient de remplissage global en le portant à 73%, des recettes de plus de 1000 millions de dinars au niveau de l’activité transport et plus de 100 mille heures de vols.
Pour atteindre ces objectifs et faire face à la crise, des mesures d’accompagnement et un programme ambitieux pour l’hiver 2008-2009 et l’été 2009 ont été mis sur pied. Ils prévoient notamment l’augmentation des fréquences sur les lignes traditionnelles et le démarrage de nouvelles liaisons, comme Tozeur-Madrid et Tozeur-Milan dès l’hiver 2009. A partir du programme été 2009, on verra le lancement des avions rétrofilés et de nouvelles prestations C class.
