BMW M3 GTS РVersion fortifi̩e

BMW vient de dévoiler une version encore plus radicale de son coupé BMW M3. Cette version ultra-performante du coupé BMW M3 développée par les ingénieurs du département sera commercialisée seulement sur commande, dès le printemps 2010. Elle sera uniquement proposée outre-Rhin dans un premier temps.

Sur le plan esthétique, cette M3 fortifiée est parée d’une livrée orange très tendance. Elle apparait encore plus extrême que la M3 CSL basée sur l’ancienne génération. D’ailleurs, les éléments esthétiques à l’extérieur et à l’intérieur en témoignent. Elle arbore un aileron arrière spectaculaire noir mat, imposant et réglable. Elle propose des jantes BBS de 19 pouces noires, montées sur des énormes pneumatiques Pirelli PZero Corsa 225/35 ZR 19 et 285/30 ZR 19. Elle est, par ailleurs, munie d’un toit en fibre de carbone
L’habitacle met tout de suite dans l’ambiance de cette BMW M3 : au menu, des sièges baquets sport moulés dans du carbone derrière lesquels prend place une cage de sécurité, outre les ceintures de sécurité six points qui plongent le pilote directement dans l’esprit de la compétition.
Cette version GTS s’allège au passage de 165 kg pour un poids réduit à 1490 kg. Dans ce but, les sièges arrière, la climatisation et le système audio ont tout bonnement été supprimés. Le manufacturier bavarois ne cache d’ailleurs pas que cette nouvelle déclinaison est essentiellement destinée à une utilisation sur circuit.

La BMW M3 GTS dispose d’une boîte à double embrayage DKG, sept rapports. Les freins ont été renforcés. L’amortissement est réglable séparément en compression et en détente. Le spoiler avant et l’aileron arrière sont adaptables selon le terrain choisi.
Le bolide adopte un V8 4,4 l qui gagne 400 cm3. Il aborde une puissance de 450 chevaux au lieu de 420.