Peugeot vient de lever le voile sur son nouveau 4×4 compact, le 4008 qui sera présenté officiellement au salon de Genève et commercialisé l’été.
Ce nouveau venu n’aura pas pour objectif de remplacer le 4007. Côté style, le véhicule reprend les codes vus sur le concept HR1 avec sa grille flottante et ses phares effilés incluant des feux de jour à LED. Sa face avant reçoit de multiples entrées d’air ainsi qu’un capot avec des sculptures qui évoquent la 508. Les feux arrière s’inspirent de ceux des études récentes de la marque, en imitant des "griffes". La vitre de custode adopte une arête plus pointue.
Le Peugeot 4008 aborde un mélange entre compacité et look baroudeur illustré notamment par les passages de roue et les bas de caisse en plastique brut.
Côté mensurations, le 4×4 fait 4,34 de long pour 1,63 m de large et 1,80 de hauteur. L’habitabilité reste toutefois inchangée avec un empattement de 2,67 m.
En matière de transmission intégrale, le conducteur aura la possibilité de la faire varier selon trois modes : deux roues motrices "2WD", quatre roues motrices "4WD" intelligent et verrouillage 4 roues motrices permanent "LOCK".
Côté motorisation, le 4008 proposera le 1.6 HDi 112 ch, associé à une boîte manuelle six rapports, ainsi que du 1.8 HDi de 150 ch Start & Stop de Mitsubishi outre un 1.6 essence de 116 ch et un 2.0 de 150 ch.
