Audi Sport GmbH a peaufiné de nombreux détails de la RS 4 Avant introduite en septembre 2017. Le nouveau design de la partie avant et l\’intérieur sportif avec le nouveau système d\’exploitation MMI touch soulignent les aspirations athlétiques de ce modèle à succès, dont la lignée est aujourd’hui légendaire. Le V6 biturbo au couple élevé et d\’une puissance de 331 kW (450 ch) développe un couple impressionnant de 600 Nm au vilebrequin dans une large plage de régimes moteur, de 1.900 à 5.000 tr/min.
La partie avant de la nouvelle RS 4 Avant a été entièrement redessinée. La RS 4 Avant diffère considérablement de l’A4 Avant. La calandre Singleframe est plus large et plus plate que celle du modèle de base. Comme ses grands frères RS, la RS 6 Avant et la RS 7 Sportback, la RS 4 Avant présente également la structure en nid d\’abeilles tridimensionnelle en noir brillant typique des modèles RS. Pour lui donner un look épuré, la calandre Singleframe est dépourvue de cadre. La nouvelle grille alvéolée avec l\’emblème RS 4 est insérée directement dans le pare-chocs avec les larges entrées d\’air latérales et les volets verticaux.
La forme des phares LED de la RS 4 Avant a également été redessinée. Les phares matriciels LED en option avec enjoliveurs foncés complètent l\’aspect revisité de l\’Avant hautes performances et la différencient au sein de la famille A4. Les passages de roue, identifiés quattro, sont plus larges de 30 millimètres à l\’avant et à l\’arrière que ceux de l\’Audi A4 Avant. Des éléments de design noir brillant, placés juste à côté des phares, soulignent l\’effet de largeur de la nouvelle RS 4 Avant.
Avec le V6 2.9 TFSI biturbo, Audi Sport GmbH évoque le légendaire V6 2.7 de la première RS 4 Avant de 1999. À l\’époque, le V6 biturbo développait une puissance de 279 kW (380 ch). La nouvelle RS 4 Avant produit désormais 331 kW (450 ch), soit une puissance de 155,5 ch par litre. Cela permet à la RS 4 Avant d\’accélérer de zéro à 100 km/h en seulement 4,1 secondes. Le V6 biturbo développe un couple impressionnant de 600 Nm au vilebrequin, dans une large plage de régimes moteur, s’étalant de 1 900 à 5 000 tr/min. Le pack RS dynamic hisse la limitation électronique de la vitesse de 250 à 280 km/h.
Le V6 à haut rendement n’impressionne pas seulement par ses performances élevées, mais également par son haut niveau d\’efficacité. Selon le nouveau cycle WLTP, il ne consomme que 9,2 litres de carburant aux 100 kilomètres, ce qui correspond à 208 grammes de CO2 par kilomètre. Cela représente une réduction de consommation de 17% par rapport au modèle précédent.
La puissance du moteur 2.9 TFSI est transmise au système de traction intégrale permanente quattro par l\’intermédiaire de la boîte de vitesses tiptronic sportive à huit rapports.
Avec la suspension RS sport de série, l\’Audi RS 4 Avant est sept millimètres plus basse que la S4 de base à suspension sport.
La suspension RS sport plus avec Dynamic Ride Control (DRC) permet un comportement encore plus agile. Elle est disponible sur demande. A l\’aide de l\’Audi drive select, le conducteur peut influencer la réponse des amortisseurs sur trois niveaux et ainsi personnaliser l\’expérience de conduite.
Une direction dynamique spécifique RS est disponible comme alternative à la direction assistée électromécanique de série. La direction dynamique fait varier le rapport de braquage jusqu\’à 100% en fonction de la vitesse de conduite, de l\’angle de braquage et du mode sélectionné dans le système de paramétrage du comportement Audi drive select.
Le conducteur peut créer sa propre expérience de conduite à l\’aide du système de conduite dynamique de série Audi drive select. Cinq profils sont disponibles : Comfort, Auto, Dynamic et les personnalisables modes RS1 et RS2 spécifiques aux RS. Le système de conduite dynamique Audi drive select influe sur la gestion du moteur et de la transmission, sur la direction assistée, la suspension, la direction dynamique, le différentiel quattro sport, la sonorité moteur et les caractéristiques de la climatisation automatique. Le mode RS2 personnalisable existe spécifiquement pour modifier rapidement le contrôle électronique de stabilité (ESC) par simple pression sur un bouton.
L\’Audi RS 4 Avant présente un intérieur noir. Les guides lumineux LED tracent les contours des portes et de la console centrale, via un maximum de 30 couleurs différentes lorsque le pack ambiant lighting en option est sélectionné. L\’alignement horizontal du tableau de bord génère un sentiment d\’espace. Le conducteur et le passager avant sont accueillis par des seuils de porte éclairés arborant le logo RS 4. Le volant, la commande de boîte de vitesses et les appuis pour les genoux sont tous recouverts d\’Alcantara avec coutures contrastantes rouges.
L\’écran tactile MMI de 10,1 pouces est le centre de contrôle du nouveau système d\’exploitation. Il est situé au centre du tableau de bord et légèrement incliné vers le conducteur. Pour accueillir le conducteur, l\’écran tactile affiche une animation graphique de haute résolution illustrant une RS 4 Avant. Le conducteur peut utiliser le RS monitor pour obtenir une vue d\’ensemble des températures des composants de la chaîne d\’entraînement, des forces G maximales et des informations concernant la pression et la température des pneus. Au sein de l’Audi virtual cockpit, des affichages RS spécifiques fournissent des informations sur la pression des pneus, le couple, la puissance, la température de l\’huile moteur, les temps aux tours, les mesures d\’accélérations et les forces G. Le shift light indiquant quand changer de rapport incite le conducteur à passer au rapport supérieur lorsque le régime maximal est proche. L\’affichage tête haute en option fournit également des informations spécifiques RS, dont le shift light.
Le conducteur peut engager les deux modes RS1 et RS2 de l’Audi drive select grâce à un nouveau bouton «RS Mode» implanté sur le volant sport RS multifonction à méplat garni de cuir. L’actionner sollicite automatiquement les affichages spécifiques RS de l’Audi virtual cockpit. Les nouvelles palettes de changement de vitesses en aluminium sont considérablement plus grandes qu\’auparavant. Outre le volant et les garnitures de seuil de porte éclairées, les sièges RS sport à motif en nid d\’abeilles en option et le guide de la commande de boîte portent également l\’emblème RS.
La RS 4 Avant offre le même niveau d\’utilisation au quotidien que le modèle de base A4 Avant. Le compartiment à bagages a une capacité de 495 litres, qui passe à 1 495 litres avec les sièges arrière rabattus et le chargement mesuré jusqu’au toit. Le hayon du coffre et le couvre-bagages sont actionnés électriquement de série. L’ouverture et la fermeture du hayon électrique à commande par capteur est disponible en option, et un crochet de remorquage à déploiement électrique par simple pression d\’un bouton est également disponible sur demande.
D’après communiqué
