Le gouvernement tente de dissiper les doutes autour du projet de métro de Sfax. Répondant à une question écrite de la députée Fatma Mseddi, il affirme que ce chantier structurant n’a nullement été abandonné et qu’il demeure inscrit parmi les priorités nationales en matière de transport urbain, malgré son absence d’une précédente réponse gouvernementale consacrée aux projets en difficulté dans le gouvernorat de Sfax.
Pourquoi le métro de Sfax n’apparaissait-il pas ?
Dans sa question adressée à la cheffe du gouvernement, Fatma Mseddi s’étonnait que le projet de métro de Sfax ne figure pas dans la réponse officielle du 8 mai 2026 portant sur les projets programmés ou bloqués dans le gouvernorat, alors même qu’il est inscrit dans les lois de finances 2025 et 2026.
La députée demandait notamment des éclaircissements sur l’état réel du projet, les crédits effectivement alloués, l’avancement du financement, notamment avec la Banque africaine de développement, ainsi que les raisons expliquant le retard du lancement des travaux.
Un projet « prioritaire » selon le gouvernement
Dans sa réponse, la présidence du gouvernement rappelle que le projet de réseau de transport collectif en site propre de Sfax, communément appelé métro de Sfax, est un « projet national structurant prioritaire ».
Elle souligne que ce dossier a fait l’objet d’un suivi continu ces derniers mois, en raison de son importance pour le développement du transport urbain, l’amélioration de la mobilité et la réduction de la congestion routière dans la région.
Les études achevées, mais des obstacles persistent
Selon le gouvernement, les études préparatoires ainsi que les démarches liées au schéma de financement ont été finalisées.
L’exécutif affirme également que des avancées importantes ont été enregistrées concernant le déplacement des réseaux techniques et l’acquisition des terrains nécessaires au projet.
En revanche, le démarrage effectif des travaux reste conditionné à plusieurs étapes administratives et foncières. Il s’agit notamment de finaliser la libération des emprises, de mener à terme les expertises relatives aux expropriations et d’achever la préparation des dossiers d’appels d’offres pour les différentes composantes du projet.
Le gouvernement justifie son omission
Concernant l’absence du métro de Sfax dans la précédente réponse adressée au Parlement, le gouvernement précise que ce document ne visait pas à dresser une liste exhaustive des projets de développement de la région.
Il explique qu’il portait uniquement sur certains projets connaissant des difficultés particulières de mise en œuvre, alors que le gouvernorat de Sfax compte plus de 390 projets programmés ou suivis par les autorités.
Toujours dans les priorités de l’État
Le gouvernement conclut que le projet est toujours maintenu, qu’il bénéficie d’un suivi régulier et qu’il reste inscrit parmi les priorités de l’État en matière de développement des infrastructures de transport à Sfax.
S’il reconnaît que plusieurs procédures restent à finaliser avant le lancement des travaux, l’exécutif assure que le projet a enregistré des avancées notables sur ses principaux volets et qu’il poursuit son parcours administratif en attendant le feu vert définitif pour entrer en phase de réalisation.
S.H
