Les scènes observées ce lundi 13 juillet ont largement varié d’une région à l’autre. Si, dans certaines villes, les usagers ont dû patienter de longues minutes, parfois en vain, dans l’espoir de trouver un taxi ou un moyen de transport, ailleurs, la circulation est restée presque normale, limitant considérablement l’impact du mouvement de grève.
Dès les premières heures de la matinée, plusieurs stations de taxis et de louages ont connu une activité fortement réduite. Des files d’attente se sont formées devant certains arrêts, tandis que des automobilistes improvisés ont multiplié le covoiturage pour permettre à leurs proches ou collègues de rejoindre leur lieu de travail. Dans plusieurs localités, les transports publics ont fonctionné au ralenti, compliquant les déplacements d’une partie des citoyens.
À l’inverse, dans d’autres gouvernorats, de nombreux chauffeurs ont préféré poursuivre leur activité. Les taxis jaunes ont continué à circuler, les louages ont assuré plusieurs dessertes et les perturbations sont restées limitées. Cette disparité a empêché le mouvement de produire une paralysie nationale du secteur, comme l’espéraient ses organisateurs.
Les professionnels mobilisés dénoncent depuis plusieurs mois la dégradation de leurs conditions de travail, l’augmentation continue des coûts d’exploitation, la hausse des prix des carburants et des pièces de rechange, ainsi que des difficultés économiques devenues, selon eux, difficilement supportables. Le mouvement visait également à attirer l’attention des autorités sur leurs revendications relatives à l’organisation du secteur et à la révision de certaines dispositions réglementaires.
Au final, cette journée de grève laisse une impression contrastée. Dans certaines régions, la mobilisation a été largement suivie et les perturbations ont été bien réelles pour les usagers. Dans d’autres, l’activité est demeurée suffisamment soutenue pour éviter tout blocage majeur. Ce contraste met en évidence les difficultés des structures professionnelles à mobiliser uniformément l’ensemble des acteurs du transport à l’échelle nationale, tout en rappelant que les tensions qui traversent le secteur restent, elles, bien réelles.
S.H
