Le ferry assurant la liaison entre Sfax et Kerkennah, s’est échoué dans la soirée du jeudi 15 octobre 2026, à l’entrée du port de Sidi Youssef. L’incident a provoqué l’immobilisation du navire pendant plusieurs heures, avant son dégagement aux premières heures de vendredi.
D’après les informations rapportées vendredi 16 octobre 2026 par le correspondant de Mosaïque FM, le ferry avait quitté Sfax pour assurer la traversée de 18h30. Alors qu’il s’apprêtait à entrer dans le chenal maritime menant au port de Sidi Youssef, une partie de sa coque s’est retrouvée coincée dans le fond sableux, empêchant le navire de poursuivre sa progression.
Selon les premiers éléments recueillis par le correspondant, le commandant aurait tenté d’éviter plusieurs embarcations de pêche présentes à proximité du chenal. En s’écartant légèrement de sa trajectoire habituelle, le ferry aurait touché le fond. Le commandant aurait alors préféré immobiliser le navire plutôt que de forcer sur les moteurs, afin de préserver la sécurité des passagers.
L’incident a suscité une vive frayeur parmi les voyageurs. Certains ont raconté avoir passé plusieurs heures à bord, dans l’attente d’une intervention. Le ferry transportait notamment onze camions, plusieurs voitures et un nombre relativement limité de passagers.
Une cellule de crise a été mise en place au siège de la Société nouvelle de transport de Kerkennah (Sonotrak), tandis que les autorités régionales et locales, la Garde maritime et les services concernés se sont mobilisés.
Deux remorqueurs ont été dépêchés sur place, mais les contraintes d’accès au bassin portuaire ont compliqué les opérations. Les équipes ont dû attendre la remontée du niveau de la mer pour permettre au ferry de se dégager.
Les passagers ont été évacués grâce à l’intervention de la Garde maritime et des autorités locales, tandis que les véhicules sont restés à bord. Vers 2h45 du matin, le ferry a finalement pu reprendre sa progression et accoster au port de Sidi Youssef, permettant le débarquement des camions et des voitures.
Des investigations ont été engagées par les différentes parties concernées, notamment la Sonotrak, la marine marchande et la Garde maritime, afin de déterminer les circonstances exactes de l’incident et les éventuelles responsabilités.
M.B.Z
