Des poteaux électriques au milieu de la route à Gremda et à Kerkennah

Deux photos, deux localités du gouvernorat de Sfax, et une même scène pour le moins insolite : des poteaux électriques plantés en plein milieu de la chaussée. Après une première image prise à Gremda, où un chantier d’aménagement se retrouve suspendu dans l’attente du déplacement d’un poteau, une deuxième photographie montrant une situation similaire dans le quartier de Kraten, sur l’île de Kerkennah, a provoqué un tollé sur les réseaux sociaux. Massivement partagée sur la Toile, elle n’a, pour l’heure, suscité aucune réaction publique de la municipalité concernée.

À Gremda, la présence du poteau au milieu de la voie a notamment soulevé des interrogations sur la planification des travaux et la coordination entre les services publics. Intervenant sur Diwan FM le 6 octobre 2026, Bahri Mathlouthi, chargé de la gestion de la municipalité de Gremda, a précisé que l’installation n’était pas nouvelle. Elle se trouve à cet emplacement depuis longtemps et relève de la Société tunisienne de l’électricité et du gaz (Steg), et non de la municipalité, a-t-il expliqué.

Selon ses déclarations, ce sont les travaux d’aménagement de la voie qui ont fait apparaître le poteau en plein milieu de la chaussée. La rue doit encore être recouverte de gravier, mais cette opération ne pourra être réalisée qu’après le déplacement de l’installation électrique. En attendant l’intervention de la Steg, le chantier reste donc suspendu.

Cette explication clarifie la répartition des compétences, mais laisse entière la question de l’organisation du chantier. Si le poteau était déjà présent et que son déplacement était nécessaire, pourquoi cette intervention n’a-t-elle pas été anticipée avant le lancement des travaux ?

La photographie prise à Kraten ravive ces interrogations, même si les circonstances de cette situation n’ont pas été précisées publiquement. Dans les deux cas, les images mettent en lumière un problème qui dépasse leur caractère insolite : la nécessité de coordonner les interventions des différents services concernés avant d’engager des travaux de voirie.

Les réseaux électriques, les canalisations et les autres infrastructures doivent être pris en compte dès la préparation des projets d’aménagement. À défaut, les chantiers risquent de se retrouver bloqués par des installations existantes, avec des retards et des désagréments pour les habitants.

De Gremda à Kraten, ces poteaux devenus viraux posent ainsi une question simple, mais essentielle : comment éviter que des obstacles connus ou visibles ne compromettent des travaux censés améliorer les voies publiques ?

N.J